1. Kaliper dapat mengukur jarak
2.Dengan fungsi penyeimbangan kalibrasi mandiri
3. Optimalisasi keseimbangan ban
4. Menyeimbangkan ban sepeda motor dengan adaptor opsional
5. Dilengkapi dengan fungsi konversi dari inci ke milimeter dan gram ke ons
6. Poros keseimbangan yang ditingkatkan, stabilitas yang baik, cocok untuk semua jenis pengukuran roda datar.
Tenaga motor | 0,25kw/0,32kw |
Sumber Daya listrik | 110V/220V/240V, 1 jam, 50/60 hz |
Diameter pelek | 254-615mm/10”-24” |
Lebar pelek | 40-510mm”/1,5”-20” |
Maks.berat roda | 65kg |
Maks.diameter roda | 37”/940mm |
Menyeimbangkan presisi | ±1g |
Menyeimbangkan kecepatan | 200rpm |
Tingkat kebisingan | <70dB |
Berat | 112kg |
Ukuran paket | 1000*900*1100mm |
Ketika roda mobil berputar dengan kecepatan tinggi maka akan terbentuk keadaan dinamis yang tidak seimbang sehingga menyebabkan roda dan setir bergetar saat berkendara.Untuk menghindari atau menghilangkan fenomena ini, roda perlu memperbaiki keseimbangan setiap bagian tepi dengan meningkatkan penyeimbang dalam kondisi dinamis.
Pertama, hidupkan motor untuk menggerakkan ban agar berputar, dan karena parameter yang tidak seimbang, gaya sentrifugal yang diberikan oleh ban pada sensor piezoelektrik ke segala arah diubah menjadi sinyal listrik.Melalui pengukuran sinyal secara terus menerus, sistem komputer menganalisis sinyal, menghitung ukuran kuantitas yang tidak seimbang dan posisi minimum parameter, dan menampilkannya pada sistem layar.Untuk memenuhi persyaratan ketidakseimbangan minimum, sensor dan konverter A/D dalam sistem harus menggunakan produk dengan sensitivitas tinggi dan presisi tinggi.Jadi kecepatan komputasi dan kecepatan pengujian sistem harus tinggi.