Produk
Penyeimbang Roda Kendaraan Semi Otomatis
Fitur
1.Pengukuran jarak；
2.Kalibrasi mandiri; Tampilan digital LED
3.Fungsi optimasi ketidakseimbangan;
4.Adaptor opsional untuk keseimbangan roda sepeda motor;
5.Pengukuran dalam inci atau milimeter, pembacaan dalam gram atau oz;
Spesifikasi
| Tenaga motor | 0,25 kW/0,35 kW |
| Catu daya | 110V/240V/240V, 1 ph, 50/60 Hz |
| Diameter pelek | 254-615mm/10”-24” |
| Lebar pelek | 40-510mm”/1,5”-20” |
| Berat roda maks. | 65kg |
| Diameter roda maks. | 37”/940mm |
| Menyeimbangkan presisi | ±1 gram |
| Menyeimbangkan kecepatan | 200rpm |
| Tingkat kebisingan | <70dB |
| Berat | 134kg |
| Ukuran paket | Ukuran 980*750*1120mm |
Menggambar
Kapan balancing roda diperlukan?
Selama ban dan velg dirakit bersama, diperlukan serangkaian penyetelan keseimbangan dinamis. Baik untuk mengganti velg maupun mengganti ban lama dengan yang baru, meskipun tidak ada perubahan, ban akan dilepas dari velg untuk diperiksa. Selama velg dan ban dirakit kembali secara terpisah, diperlukan penyetelan keseimbangan dinamis.
Selain mengganti velg dan ban, Anda juga perlu lebih memperhatikan kondisinya. Jika roda kemudi bergetar, sebaiknya periksa terlebih dahulu apakah keseimbangan dinamisnya tidak normal. Selain itu, faktor-faktor seperti deformasi velg, perbaikan ban, pemasangan modul pemantau tekanan ban, dan penggantian katup yang terbuat dari berbagai bahan akan memengaruhi keseimbangan dinamis. Disarankan untuk melakukan pemeriksaan keseimbangan dinamis guna memastikan roda kemudi dapat digunakan secara normal.
